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(维加斯)高铁获得连接(洛杉矶)的关键批准！
本周，一项重要的批准正式开启了洛杉矶至拉斯维加斯高铁连接的可能性。
Brightline West 规划的加州维克多谷至库卡蒙加牧场高速铁路线的环境审查和许可程序已于周三完成。
联邦铁路管理局认为，拉斯维加斯至南加州高速铁路项目的
49 英里长线路不会对环境造成重大影响。 这条赛道将在
15 号州际公路的右侧运行。
Brightline West 总裁莎拉·沃特森
(Sarah Watterson) 在一份声明中表示：“FRA
的调查结果表明，该项目没有产生重大影响，这证实了库卡蒙加牧场延伸至大洛杉矶地区的项目具有环境效益。”
“拥有许可证和通行权通常是大规模基础设施开发成功的最高障碍，而
Brightline West 在这里取得的巨大进展表明我们为何要在今年晚些时候破土动工。”
Brightline 系统的这一段将有两个车站，一个位于希斯皮里亚，一个位于库卡蒙加牧场。 希斯皮里亚站此前已获得环境批准，并将配备该系统的维护设施。
拉斯维加斯至库卡蒙加牧场的整条铁路线预计耗资
120 亿美元，全长
218 英里，在拉斯维加斯大道和蓝钻石路设有南内华达客运站。 拉斯维加斯至苹果谷部分的环境评估于
2011 年获得批准，并于
2020 年进行审查。
该铁路线将通过架空电网供电，并在希斯皮里亚附近建造一个变电站。 上个月，Brightline
获得了 2500
万美元的拨款，用于在南加州建设客运火车站。
火车计划每天一小时一班，希斯皮里亚和库卡蒙加牧场之间的行程预计需要
35 分钟。
Brightline 的服务将与库卡蒙加牧场的
Metrolink 同步，以便乘客可以前往洛杉矶地区。
随着环境审批的到位，Brightline
仍有望在今年年底破土动工，目标是
2027 年开始运营。
Brightline 还在等待有关该公司和内华达州交通部今年早些时候从联邦-州合作伙伴计划申请的
37.5 亿美元拨款（如果有的话）的消息。
无论获得的资金将用于铁路线的建设，其余成本将通过内华达州和加利福尼亚州的免税私人活动债券分配以及私人资本来支付。
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