预计很快就会做出决定 为（拉斯维加斯 -to- 洛杉矶) 高铁系统拨款 40 亿美元!

预计很快就会做出决定

为（拉斯维加斯 - 洛杉矶

高铁系统拨款 40 亿美元!

（2023年8月15日）

州交通官员预计很快就会就近 40 亿美元的拨款申请做出决定，以资助拉斯维加斯至南加州的高速铁路线。

内华达州交通运输部部长 Tracy Larkin-Thomason 周一表示，与 Brightline West 联合申请的 37.5 亿美元联邦州合作伙伴计划拨款可能会在下个月发放。

拉金-托马森周一在 N D O T 董事会会议上提出了这个耗资 120 亿美元的项目，因为在 7 月 10 日最后一次预定会议后，上个月完成了该项目的最终环境研究。在该环境评估中，联邦铁路管理局没有发现任何重大影响。 规划的 218 英里铁路线的环境影响。

“所以所有的环境和监管障碍都已被克服，”拉金-托马森说。

一旦获得批准，全长 218 英里的 Brightline West 项目将成为美国唯一准备破土动工的州际高铁项目。

如果 37.5 亿美元的资金全部获得批准，Brightline 计划在今年年底破土动工。 据 Brightline 称，这将使该铁路线于 2027 年初投入运营。 该项目剩余成本超过 80 亿美元将由内华达州和加利福尼亚州的私人活动债券以及私募股权组成。

自 2000 年代初以来，各个实体一直在努力使规划已久的高铁线路实现。 如果 Brightline 能够将铲子铲入地下，那么拉金-托马森将需要很长时间才能实现这一目标。

“自 2019 年以来，我们一直在与 Brightline 合作开展这个项目，”Larkin-Thomason 说。 “但值得注意的是，我可以诚实地说，自 2004 年以来我一直在研究这种形式或时尚。……这是我们所见过的它向前发展的最佳机会。”

该铁路线将在 (拉斯维加斯大道和蓝钻石路) 设有南内华达客运站。 加利福尼亚州的希斯皮里亚 (Hesperia) 和库卡蒙加牧场 (Rancho Cucamonga) 也将设有车站。 赫斯皮里亚站将托管该系统的维护设施。

Oak View Group 正在规划耗资 100 亿美元的度假村/NBA 球馆项目，毗邻规划中的拉斯维加斯 Brightline 车站。 克拉克县专员迈克尔·纳夫特表示，这两个项目可能产生的协同作用使这两个项目更有可能取得成果。

纳夫特说：“我已要求该地区的所有利益相关者共同努力，进行合作，以确保社区得到真正提升该地区的东西。”纳夫特所在的地区包括将建设车站和竞技场项目的地区 。 “你并不是每天都能考虑开发该州一些最负盛名的 300 英亩土地。”

计划要求该轨道主要在 15 号州际公路的中央路段运行，内华达州一侧的一部分在高速公路的东肩运行，从斯隆附近开始，进入拉斯维加斯站。

希望往返拉斯维加斯和洛杉矶的乘客可以使用库卡蒙加牧场车站的 Metrolink 交通。 该系统在南加州的不同地区提供多个站点，最终到达洛杉矶市中心车站。

“我认为这种联系不仅使其在进入市场融资、成功吸引资助方面变得更加可行，就像我希望我们能得到的那样，而且还使其在人们心目中更加可行 ，”纳夫特说。 “你能够到达洛杉矶是有道理的，但这实际上也让它变得更加合理，因为很多人会问你这样的问题，‘为什么我需要乘火车去维克多维尔然后必须租车 一辆汽车并从那里找到其他交通工具？ 这正是该项目中如此重要的元素。”