拉斯维加斯 VEGAS 至洛杉矶 LOS ANGELES 高铁预计 "两个月内" 动工!

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拉斯维加斯 VEGAS 至洛杉矶 LOS ANGELES 高铁预计 "两个月内" 动工!

📅 2025/02/14 拉斯维加斯与南加州之间的全电动高速铁路项目 Brightline West 预计将在未来两个月内正式开工。该项目负责人于 2 月 10 日 宣布了这一消息。

美国首条真正高速铁路即将动工

这条高铁线路被誉为美国首个真正的高速铁路系统，将连接 拉斯维加斯 与 南加州大洛杉矶地区。其终点站设在 圣贝纳迪诺县的库卡蒙戈牧场（Rancho Cucamonga），该站不仅配备 3,700 个停车位，还将与 Metrolink 铁路系统 连接，为乘客提供便捷的南加州出行选择。 根据 Brightline West 公布的规划，高铁线路在南加州设有 两座中途站： 维克多谷站（Victor Valley Station）：位于莫哈维沙漠的 苹果谷（Apple Valley） 埃斯佩里亚站（Hesperia）：距离圣贝纳迪诺市中心 约 35 英里，仅在高峰时段停靠 内华达州交通部（NDOT）高级项目经理 Eric Scheetz 在 NDOT 董事会议上透露，除埃斯佩里亚站外，其他站点每天将接待 37 趟列车 停靠。

高铁性能与旅程时间

该线路将采用 西门子（Siemens） 生产的全电动列车，运行时速 200 英里（约 320 公里），往返 拉斯维加斯 和 库卡蒙戈牧场 之间的行程时间约为 2 小时 10 分钟。 相比之下，传统驾车往返两地通常需要 4 至 6 小时，若遇上交通高峰，行程时间可能更长。因此，该高铁的开通将为往返拉斯维加斯与洛杉矶的旅客提供更高效的交通方式。 Brightline West 预计每年可运输 860 万名乘客，有效缓解 I-15 高速公路上的交通压力。

项目融资与施工进度

NDOT 估算，该高铁项目总投资 120 亿美元，其中部分资金来自 2023 年 12 月联邦铁路管理局（FRA） 批准的 30 亿美元补助，剩余 90 亿美元 由 Brightline West 通过私人融资筹集。 目前，Brightline West 已出售 10 亿美元的私人活动债券（PABs），并计划再出售 25 亿美元 的债券。如果融资顺利，该项目将完成一半以上的资金筹集。Eric Scheetz 预计，这部分融资将在未来 2 至 4 周内完成。 “届时，大规模的土木工程施工将正式启动，”他在 2 月 10 日 会议上表示。 施工阶段预计持续 两到三年 完成后将进入 铁路铺设阶段 其余 60 亿美元资金 计划通过私人银行贷款解决，目前银行方面已接近签约

西门子列车制造计划

西门子公司于 2023 年 9 月 宣布，计划在 纽约州 建设一座 价值 6,000 万美元的工厂，专门生产 Brightline West 的首列高速列车。 该工厂预计 2026 年开工，将用于生产 “美国先锋 220 型列车”（American Pioneer 220），为该高铁提供最先进的列车技术。 西门子交通部门首席执行官 Michael Peter 表示： “位于 纽约霍斯黑兹（Horseheads） 的新工厂标志着美国高速铁路产业的正式起步，同时将世界上最现代化的列车制造业带入北美市场。”

完工时间与未来展望!

拉斯维加斯—洛杉矶高铁 预计将在 四年内完工，但可能无法在 2028 年洛杉矶奥运会 前投入使用。 该项目在建设阶段预计创造超过 3.5 万个工作岗位，并在营运和维护阶段提供 1,000 个长期就业机会。 一旦投入运营，该高铁将极大提升 拉斯维加斯与南加州之间的交通效率，并推动区域经济发展。随着施工启动的临近，Brightline West 计划将美国高速铁路带入全新时代。